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Golf 6 R mit Leistung satt

14 Juli 2010

Der Golf 6 R ist seit seiner Vorstellung in aller Munde. Kein Wunder also, dass sich viele Firmen um den Wolfsburger bemühen und versuchen das Topmodell des neuen Golfs noch sportlicher, einzigartiger und auffälliger zu machen.

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So zum Beispiel auch Tuner Sport-Wheels aus Hürth. Dank verbesserter Motorsteuerung leistet der ohnehin schon stärkste Golf nun statt seinen serienmäßigen 270 PS und dem maximalen Drehmoment von 350Nm nun gewaltige 330PS. Die 2.0 Liter TFSI-Maschine liefert dabei ein gewaltiges Drehmoment von 450 Newtonmeter. Vergleicht man diesen Wert mit dem Drehmoment von Supersportwagen, wird einem schnell bewusst in welcher Leistungsklasse der Golf sich nun befindet. Durch eine handgefertigte Auspuffanlange mit Downpipes wird der Klang des Wolfsburgers noch satter und stimmiger. Nicht zuletzt sind dafür zwei mit Karbon ummantelte Endrohre mit jeweils 83 Millimeter Durchmesser verantwortlich.

Sportwheels-golfR-9-300x200 in Für die perfekte Straßenlage und ein zusätzliches Plus an Tiefgang sorgt ein speziell abgestimmtes KW-Gewindefahrwerk aus Edelstahl, welches zusätzlich in Zug- und Druckstufe verstellbar ist und sich so auch für die Rennstrecke ideal abstimmen lässt.

Nicht nur aus optischen Gründen sondern auch um die Traktion zu steigern werden statt der serienmäßigen 19 Zoll Felgen nun superleichte 20 –Zöller von OZ eingesetzt, die mit Hochleistungsreifen der Dimension 235/30 R20 bezogen sind. Insgesamt spart die Rad-Reifen Kombination im Vergleich zur Serienbesohlung satte 12 Kilogramm zusätzliches Gewicht ein, was nicht nur Beschleunigung und Verbrauch leicht zugute kommt, sondern vor allem dem Fahrkomfort und der Federung den Feinschliff verpasst. Die Felgen sind dabei in den Farben Mattschwarz, Silber oder in einer zweifarbigen Sonderedition erhältlich, welche die Wagenfarbe und ein sportliches Rot vereint. Die Reflexfolie von CoverEFX gibt dem Golf dabei noch das gewisse Etwas und sorgt dafür dass man auch sieht mit was für einem Fahrzeug man es zu tun hat.Sportwheels-golfR-22-300x200 in

Doch nicht nur die Hersteller und Tuner finden Gefallen an der sportlichsten Form des Golfs. Besonders die stolzen Besitzer haben den Golf 6 R sofort in ihr Herz geschlossen und hegen und pflegen diesen nun wie ihren Schatz. Auf Treffen wird heiß über den Sportgolf diskutiert und auch im Internet ist das Thema stets brandaktuell. Kein Wunder also dass sich eigene Foren und Communities entwickeln, die speziell für die Fahrer der Oberklasse Golfs ausgelegt sind. Ein gutes Beispiel ist das Forum http://www.golf6r.com , welches sich  auf den Golf 6 R spezialisiert hat. Nirgendwo anders findet man mehr gebündelte Informationen, Tipps, Hilfen und Ratschläge zum Golf R und natürlich ist auch die schonende Fahrzeugpflege ein allgegenwärtiges Thema. Für alle Golf 6 R Fahrer und solche, die es noch werden wollen Lohnt sich ein Besuch definitiv.

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Karbon Endrohre der neuen Auspuffanlage

Obwohl der Golf R noch nicht lange auf dem Markt ist wird bereits über sein Nachfolgemodell, dem Golf 7 R diskutiert und spekuliert und wir sind gespannt was uns Volkswagen bieten wird. Bereits die Vergangenheit hat gezeigt, dass sich die R-Modelle steigender Beliebtheit erfreuen. Bereits der Golf 4 R32 und der Golf V R32, welche noch mit 6-Zylinder Motoren und 3.2 Liter Hubraum ausgerüstet waren, werden trotz ihres relativ hohen Verbrauchs noch immer wie wertvolle Perlen gehandelt. Dank Downsizing des Motors, verbesserter Abgasnormen, des enorm leichteren Motors und vor allem dank dem deutlich gesenkten Verbrauch überbietet der Golf 6 R die Tugenden der alten R-Modelle und auch der Scirocco R hat das Potential ein ebenso beliebter und vor allem schneller Bestseller zu werden. Wenn man den Bestseller kaufen möchte,
kommt man an einem wichtigen Thema nicht vorbei: Versicherung Golf.
Wer dabei noch Geld sparen möchte, sollte einen Versicherungsvergleich in Betracht ziehen.

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Scirocco in neuem Look

12 Juli 2010
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Dachkantenspoiler

Karosserie und Tuningspezialist RDX Racedesign bietet für den Volkswagen Scirocco ein komplettes Bodykit an. Bestehend aus hochfestem formstabilen  PU-ABS bietet es eine hohe Passgenauigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht und einer hohen Stabilität und macht so den Scirocco Typ 13 noch rasanter. Die Einzelteile sind entweder eintragungsfrei oder besitzen ein Tüv-Teilegutachten und sorgen so zusammen mit der 2-Jährigen Garantie und dem 14 Tage Rückgaberecht für einen sicheren Kauf und einen problemlosen Einbau.

Der VW Scirocco, der Sportwagen fürs Volk kommt von Werk aus zwar sportlich aber auch sehr brav daher. RDC Racedesign verwandelt ihn in einen individuellen und agilen Kurvenjäger.

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Front mit Spoiler und Scheinwerferblenden

Die Scheinwerferblenden, welche mit dem mitgelieferten Spezialkleber an den originalen Scheinwerfer  befestigt werden sind eintragungsfrei und sorgen für den grimmigen Blick der Front. Die tiefgezogenen Seitenschweller imitieren geschickt den Eindruck einer Karosserieverbreiterung und legen den VW Scirocco optisch Tiefer auf die Straße. Die besondere Linienführung und die Gittereinsätze am hinteren Ende sorgen für eine Keilform-Optik und tragen so maßgeblich zur auffälligen Verwandlung des Wagens bei.

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Frontansicht

Der Frontspoiler von RDX komplettiert den Look der Front und sorgt für eine aufgewertete sportliche Erscheinung und optimiert zudem die Aerodynamik des VW. Ein Teilegutachten ist im Lieferumfang enthalten, somit steht einer problemlosen Eintragung nichts im Weg. Das Heck mit seinem neuen Diffusor und der deutlich größere Dachkantenspoiler sorgen für ein abgeschlossenes Gesamtkunstwerk und eine sportliche Heckansicht des Wagens. Die feinmaschigen Gitter im Diffusor umschließen dabei die Auspuffrohre und sorgen für das sehr geringe Gewicht und interessante Details. Der Dachspoiler verlängert die Dachlinie weit nach hinten und lässt aus dem zurückhaltenden VW einen selbstbewussten Individualisten entstehen. Der Heckansatz ist ebenfalls Eintragungsfrei und der Dachkantenspoiler kann dank Tüv-Teilegutachten ebenso leicht eingetraRDX Scirocco Heck Schraeg T-300x153 in gen werden.

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Dreiermodelle von VW und Co

12 Februar 2010

Der Tuning Club der “3stn-3er” verkörpert einen besonderen Zusammenschluss von Automobilfreunden. Die Grundlage zur Gründung war die Tatsache, dass viele der Mitglieder ein 3er Modell besaßen. Mittlerweile ist im Netz schon eine ansehnliche Internetpräsenz zum Club entstanden. Hier findet man Informationen zum Thema Auto und es kann im passenden Forum über alles gefachsimpelt werden, was den ambitionierten Autofahrer sonst noch so interessiert. Ein Click lohnt sich auf jeden Fall, ob jetzt nur die Bildergalerie angeschaut oder sogar der Kontakt für eine Mitgliedschaft gesucht wird.

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GolfV.de wird zu meinGOLF.de

1 Oktober 2009

Gestern verkündete GolfV.de eine gravierende Änderung:

Die seit 2001 existierende Plattform, die mit dem Golf 4 beginnend nun auch Golf 5 und Golf 6 Fahrer anspricht wird, um zukünftigen Namensänderungen entgegenzuwirken einen Namenswechsel inklussive Domainswechsel durchführen. meinGOLF.de soll der neue Name sein. Die Domains mit und ohne Bindestrich sind natürlich bereits registriert und warten darauf in Betrieb genommen zu werden.

Die Mitglieder der Plattform nahmen diese Änderung erstaunlich gelassen entgegen und freuen sich schon sehr darauf. Vor allem die Tatsache, dass bald auch Golf 1 bis Golf 3 Fahrer dort zuhause sein werden freut einige wohl sehr.

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